廣州車展勁吹混合動力風

北京現代名圖進軍中高級車市廣州車展開幕前夕，迷你倉北京現代中高級轎車——MISTRA名圖正式上市。名圖共發佈了1.8L、2.0L兩種排量六款車型，價格區間覆蓋12.98萬—18.98萬元。11月22日，名圖武漢區域上市會在武漢東方高爾夫俱樂部舉行，正式登陸武漢市場。名圖上市後，與第八代索納塔一同構成北京現代的中高級車"雙子星"。名圖此次發佈車型中，被譽為"黃金排量"的1.8L將成為主推車型，共有4款。全車系共計8種車身顏色，和兩種內飾風格可供選擇。名圖的外觀風格延續了現代汽車最新的"風暴前沿"設計理念，融合全新設計理念，大氣穩重又不失動感，歐式風情更加濃郁。車身尺寸為長4,710mm、寬1,820mm、高1,470mm，軸距達到2770mm，在同級別車型中名列前茅。此外，名圖還擁有526L超大容積後備箱以及靈活多變的儲物空間。名圖與歐洲版第八代索納塔共享同一平台，有1.8L、2.0L兩套動力總成，搭載六速手自一體變速箱，在同級別車型當中處於領先位置。除全景天窗、電動助力柔性轉向系統、Blue Link車載遠程通信系統等智能配置外，名圖還配置了集TPMS分輪顯示胎壓監測系統、倒車影像、定速巡航、VSM車輛穩定系統、ESP車身穩定控制系統、ESS緊急剎車提醒系統等領先安全科技。張智東風Honda執行副總經理陳斌波介紹車型FT-EV Ⅲ概念車隨著中國新能源汽車產業政策逐漸清晰，以及混合動力技術日趨成熟，本屆廣州車展為汽車廠商提供了展示新能源技術的大舞台。與前兩屆廣州車展相比，本屆廣州車展展示出的混合動力技術呈現兩大特點：一是搭載混合動力的量產車大量扎堆上市，從概念車到量產車的產業化進程明顯加快；二是本土車企在混合動力技術方面取得長足進步，比亞迪、上汽榮威等自主品牌均發佈混合動力量產車。榮威550 Plug-in"龍騰C計劃"開局告捷 東風雪鐵龍C4L智驅版上市在廣州車展上，雪鐵龍、東風雪鐵龍以"科技·創享"為主題，攜旗下13款車型亮相，東風雪鐵龍C4L智驅版也在車展上正式上市，1.8L CVVT、1.6THP兩種動力配置，5款車型售價13.59—16.99萬元。自今年4月，東風雪鐵龍品牌中期規劃——"龍騰C計劃"發佈以來，圍繞品牌定位、產品技術和客戶承諾三大方面全面梳理了未來三年的發展方向。2013年作為"龍騰C計劃"的開局之年，東風雪鐵龍可謂全面告捷，截止目前，整車銷量已超23.6萬輛，同比增長23.5%，再次創造歷史新高。作為"龍騰C計劃"的戰略車型，C4L自上市以來，銷量已接近5萬輛，9、10月份更是連續兩月站在6000輛的台階上。隨著C4L為更多的用戶所喜愛和信賴，東風雪鐵龍在本次參展上更是隆重推出了搭載STT技術和智能多媒體系統的C4L智驅版新車型。此次上市的C4L智驅版5款產品全部搭載了智能多媒體系統，該系統採用了支持手寫、觸控的7寸高分辨率屏幕及微軟最新操作系統，並支持DVD播放、藍牙等功能，為消費者帶來了更加智能便捷的用車體驗。其中，C4L智驅版 1.8L的勁享型手動、勁智型手動兩款車型列裝了STT技術。張智新款CT 200h３０１：東風標致征戰中級車市利器——訪東風標致總經理呂海濤今年一直引人關注的東風標致301在廣州車展前夕揭開了最後一層面紗，東風標致正式公佈售價：8.47萬-11.67萬元， 5款車均為1.6L排量。接下來，它將會如何表現呢？廣州車展上，筆者專訪了東風標致總經理呂海濤。他表示，301將與308、408一起征戰車市中份額最大的中級車市場。東風標致301在入門中級車市場將會有好的表現。呂總向筆者介紹：東風標致301是一款新生代品質先鋒中級車，瞄準的客戶是新生代人群30歲的第一輛車。這部分人用車的預算不高，對於汽車也有一定瞭解，希望購買性價比高、使用成本低的車。301的定價是符合這個消費群體需要的，在同級市場里優勢明顯。同時針對消費者購車和用車成本，我們還推出了 "301超值置換"和"三年服務無憂計劃"。2014年12月31日前購買301的用戶，自購買之日起，在未來兩年內換購東風標致任意一款車型，將享受"一年八折、兩年七折"的置換價格。我們希望提高車子的保值能力，讓消費者得到更多實惠。他透漏，從東風標致301開始，將塑造東風標致的產品自存倉常保值這樣一個概念。大家陸續會看到，在二手車保值方面，我們還會推出更多的舉措，證明東風標致的產品是保值、有保障的。另一個讓消費者購車放心的措施是"三年服務無憂計劃"即在三年內的保養免費。而且包括比"三包"力度更大的動力總成延保4年或12萬公里，這都給購車者直接帶來好處，降低車主用車成本。有了好產品和好的服務，呂總對明年的銷售充滿信心，他說，除了301，後續還會有兩到三款新車型陸續投放和新網點加入，這些都會給東風標致帶來銷量的提升。唐銘東風本田全系車型閃耀廣州車展本屆廣州車展上，在混合動力領域處於領先的豐田汽車為中國消費者帶來了NS4外插充電式混合動力運動型概念車、雲動雙擎概念車、FT-EV Ⅲ概念車，以及混合動力車型普銳斯、凱美瑞·尊瑞等豐富多樣的混動車型。其中，豐田最新一代外插充電式混合動力概念車NS4，兼備高燃油經濟性以及澎湃動力，採用先進的安全技術和"人、車與社會緊密相連"技術，全面展示了豐田在安全與新能源領域的技術成果。雷克薩斯也向全球首發新款CT 200h。此次全球首發的新款CT 200h在外觀內室、駕駛性能等多個方面均做出了提升，F SPORT版本更是展現出更加鮮明的運動特質。新款CT 200h採取多達94項措施降低噪聲、震動及不平順性（NVH），其中包括應用世界首款進氣道消音片和新型消音道設計，進一步提升靜謐性。此外，新款CT 200h沿用了雷克薩斯第二代油電混合動力系統，百公里油耗低至4.6升。進口現代攜旗下原裝進口索納塔混合動力亮相本屆車展。這款原裝進口索納塔混合動力是現代汽車環保品牌"Blue Drive"旗下車型，採用電動馬達+NU (ν) 2.0發動機的混合動力模式，最大馬力達150Ps，最大扭矩達179N·m，能夠在實現高性能動力傳輸的同時保持最佳的駕駛狀態，提高燃油效率。而作為原裝進口索納塔混合動力核心動力源的高性能電動馬達，最大馬力可達47Ps，最大扭矩205 N·m，可以在純電動模式下行駛，實現尾氣零排放，讓駕乘用戶體驗不同凡響的清新與舒適。此外，360度全景天窗、伸縮式方向盤、Blue Link系統、速度感應型電動助力轉向系統（MDPS）等高科技配置都為用戶提供了極大的駕駛便利性。相比國際車企巨頭在混合動力領域的領跑優勢，國內本土車企也取得了長足進步，一批自主品牌推出了最新研發的混合動力車型。在本屆車展上，比亞迪攜旗下新車秦充分展現了其雙驅戰略和智能化戰略。秦搭載了領先行業的雙擎雙模技術，將高性能大功率驅動電機與1.5TID黃金節能動力總成兩種力量相結合，實現了強勁動力和超低油耗的完美統一。在混合動力模式下，秦能爆發出479N·m的最大扭矩，0—100 km/h加速時間僅為5.9秒，最高時速可達185km/h，百公里綜合油耗僅為1.6升。作為一款節能環保車型，秦最大優勢在於從設計上突破了充電難的壁壘，使電動車走出概念、真正實用。短途用電滿足日常上下班代步使用，零排放，零汙染；長途可用混合動力模式，節能環保。上汽集團乘用車公司也推出了中國首款量產三核插電式混合動力轎車——榮威550 Plug-in。榮威550插電式混合動力轎車採用世界領先的全時全混系統，以三核驅動、EDU智能電驅變速箱實現了2.3L的百公里油耗和長達500km的續航里程，為中國消費者帶來同步全球的最先進插電式混合動力轎車。此次榮威550插電式混合動力轎車官方公佈價格為豪華版24.88萬元，旗艦版25.98萬元，在享受國家和地方補貼後為豪華版僅為18萬元、旗艦版19.48萬元，且在部分城市還可免費獲得一塊新能源專用牌照。張智21日，在廣州車展上，東風Honda攜CR-V、艾力紳、思域、思銘、思鉑睿、INSIGHT以及新車傑德、CTCC參賽車集體閃耀登場。本次東風Honda與Honda中國、廣汽本田聯合參展，Honda聯合展台上有Concept V和Concept M兩款概念車展出，未來在這兩款概念車平台上開發的量產車型將導入東風Honda。在成立十周年之際，東風Honda展現出企業發展的勃勃生機。9月、10月相繼以3.18萬輛、3.61萬輛的成績兩度打破歷史銷量紀錄，預計11月底即可突破去年全年28萬輛的銷量成績，達成30萬輛以上的全年目標指日可待。張智汽 車迷你倉