陳茂波：先建住宅次及酒店 研嶼東建人工島拓地下空間

存倉來港遊客逼爆，酒店供應緊張，發展局局長陳茂波（見圖）昨表示，在規劃新發展區和活化工廈時，會預留土地建酒店，並增設補地價仲裁計畫，助酒店計畫得以成事。但他強調，在平衡發展住宅和酒店的緩急先後，肯定以居住問題為第一優先，將會「�晒身」物色地皮，包括研究大嶼山東面填海興建人工島和地下空間。 本報記者港府預計二○一七年訪港旅客達七千萬人次，二○二三年更突破一億人次，酒店供不應求。發展局局長陳茂波昨指出，本港旅遊設施的承載力相當緊張，零售配套增加緩慢，尤其有必要增加酒店房間。他說，當局會推出只供酒店發展的土地，亦透過工業用地改劃商業用途，以及活化工廈，提供酒店用地，同時會在規劃新發展區例如新界東北洪水橋和擴展東涌新市鎮時，預留土地發展酒店，並從新一輪工業用地檢討，尋找適合作商業或酒店用途。《施政報告》提到設立補地價仲裁先導計畫，他認為可便利發展商與政府，就改劃酒店發展項目的補地價問題作仲裁，免阻延發展計畫。不過，在市民住屋需要和發展酒店的土地運用上，他表示居住是第一優先項目，當局會「�晒身」多方面入手，達到十年共四十七儲存個單位建屋目標。當局又研究在大嶼山東面填海建人工島，他說，大嶼山西面水域有中華白海豚、南面自然生態價值較高，東面水域的挑戰相對較細，但海上交通繁忙，要詳細規劃研究，包括不同發展規模，以及用鐵路或橋接連港島。東涌延長鐵路接駁他指，但現時只有構想，要進一步研究可行性和成本效益。開發土地需時，他相信亦有如發展啟德般，要十多二十年才會成事。他又提到，當港珠澳大橋落成，大嶼山的策略位置將提升，尤其接連珠三角西部，形成一小時生活圈，加上屯門至赤�角的連接路，拉近與新界西的距離，東涌新市鎮發展由九萬人口增至二十多萬，可以延長鐵路接駁，令大嶼山發展空間提升。發展局亦會研究在銅鑼灣、跑馬地、尖沙嘴和金鐘灣仔，發展地下空間，他認為維園和跑馬地馬場公園的地下空間，雖然不能建屋，可研究作商業或其他用途。當局亦無意效法新加坡運用海底的地下空間，除了涉及技術和成本效益，更不會隨便「動用」維港。　　對於日前鄉議局成員不滿政府將「不包括土地」納入郊野公園，揚言會令政府在新界發展寸步難行。陳茂波回應說，尋地從來不是容易的事，會盡力尋求社會共識。迷你倉