深圳版

昨日早上，迷你倉將軍澳深圳北站，廈深鐵路首發D 2286次列車開出，一位乘客向深圳北站揮手告別。 南都記者 趙炎雄 攝 深圳到汕頭2小時內，到廈門4小時內，廈深鐵路開通運營，深圳人沿著鐵路一路向東。昨日上午9：55，隨著一聲汽笛長鳴，廈深鐵路首列由深圳北始發的D 2286次列車緩緩開出，標誌著廈深鐵路正式開通，實現"早喝深圳茶，午品潮汕菜，晚聽鼓浪嶼"的旅程，結束了8個縣市不通鐵路的歷史。截至12月27日下午3時，已售出廈深動車組28日開通首日的車票2 .8萬張，廣州南、深圳北始發的車票已基本售罄。首趟車9時55分準時開出廈深鐵路全長502公里，連接福建、廣東兩大僑鄉，串起深圳、汕頭、廈門三大特區，是中國"四縱四橫"快速客運網中一縱—————東南沿海鐵路的重要組成部分。開通首日，深圳北有13趟動車分別開往潮汕、廈門、福州南、龍岩、南昌西、杭州東和上海虹橋，廣州南有2趟動車開往潮汕。而昨日終點到深圳北和廣州南的動車分別有14趟和1趟。截至12月27日下午3時，已售出廈深動車組28日開通首日的車票2.8萬張，昨日零時，記者登錄12306查詢，廣州南、深圳北始發的車票已基本售罄。昨日上午8時30分，距離深圳北首發列車D 2286次開出還有一個多小時的時間，深圳北站的候車室入口已經被人潮包圍，不少市民趕搭頭趟車，喝頭啖湯。首發列車D 2286次從深圳北出發開往上海虹橋，9時55分準時開出，列車乘客中包括旅遊者、商務客、探親團等，南都記者也登上車一同體驗，從深圳北到潮汕站段鐵路。列車為CR H (1A )車型，共有8節車廂，設一等座和二等座，定員649人，其中第1節和8節為一等座車廂，4號車廂是餐車，其餘為二等座，每個車廂設有衛生間和嬰幼兒護理桌。而列車經過多個方言地區，在乘務人員方面也會儘量選擇會方言的人員。在餐車車廂，乘務人員從乘客登車便開始忙活，南都記者翻看菜譜，價錢從15元到58元不等，還有潮汕地區牛肉丸等特色小吃，乘客意見是"有特色好，也希望能夠保證質量"。列車上開旅遊推廣會列車時速顯示在每個車廂的電子屏上，從深圳北出站後，列車逐漸增速，至時速193公里穩定行駛，一路平穩。列車穿橋過隧，風景變化多樣，從高樓到農田，從江河到大山，尤其到達普寧境內，數百間老房子構成一片古建築，引起乘客們陣陣驚嘆，相機聲響個不停。廈深鐵路結束了沿線惠東、汕尾、陸豐、普寧、饒平、詔安、雲霄、漳浦等8個縣市不通鐵路的歷史。來自普寧的楊少金，自駕回家需4小時，如果遇上春節等假期就會塞車，而廈深鐵路開通後只需一個多小時，80多元就能回家了。據廣鐵人士介紹，過去從深圳到廈門，由於要到東莞或惠州轉車，耗時12小時，廈深鐵路建成後，最快3小時34分到達，相比從深圳乘坐普速客車到東莞東，再轉車到廈門，省時8個小時。不僅如此，借道廈深鐵路，深圳北到上海虹橋最快11小時51分到達，相比從深圳乘坐普速客車到上海南，迷你倉尖沙咀時6小時。昨日的車上就有不少乘坐首發列車到廈門和上海虹橋的遊客。除了市民來嘗鮮的，也有旅遊局來推廣旅遊產品的。在5號車廂，福建省旅遊局將省內非物質文化帶到車廂內：漳州布袋戲、客家女、湄洲女、惠安女一一登場，也將福建武夷山大紅袍等茶品帶到列車上，與乘客一同分享，最後旅客歡迎是58度金門高粱酒，乘客試喝"度數高，有點甜"。福建省旅遊局副局長陳奕輝介紹，12月開始到春節後一段時間，福建組織了8大類、150多項優惠活動、120家重要景點、60多家星級賓館、近百家旅行社，推出8-3折的優惠，希望通過廈深鐵路給福建帶來更多的遊客。春運有可能減少普速列車目前從廣州到廈門，需在深圳北站轉車，廣州到廈門何時有直達車？廈深公司副總經理肖偉介紹，從技術層面講，廣深港客運專線時速為300公里，廈深鐵路為200公里，高速車才能走低速線，而目前廈深線路走的是低速車，不能走高速線，因此還不能直達廣州，今後會根據實際調整。廈深鐵路開通，普速列車是否有影響？廣鐵集團新聞發言人黃欣介紹，按照春運停短開長的需要，有可能會減少部分廣梅汕地區的普速列車。黃欣表示，廈深鐵路是新增出省鐵路，緩解出省交通壓力，會根據客流實際需要，考慮是否加開車次，也會提前告知大家。現場日本火車迷拍圖留念昨日首發列車上，來自日本的火車迷MO R IY AR A ZU O是最受媒體關注的一人，他手中一本列車照片更是引起媒體關注，照片主要是日本當地的列車和他到深圳後所拍攝的部分列車照片。他表示前後來中國10多次，非常喜歡中國的火車，這次是從哈爾濱過來，從深圳北站上車，體驗深圳到上海的首班列車。在M O RIYA RA ZU O看來，日本新幹線站與站之間的距離近，而中國的火車站與站距離遠。本次乘坐廈深鐵路首發列車，他認為很快很便利而且舒適度高。相關廈門首個鐵路旅行團到深昨日中午12點40分，首列從廈門開往深圳的高鐵抵達深圳。"才3個半小時，太快、太舒服了。"來自廈門的首個鐵路旅行團旅客張永輝說，他上世紀90年代曾來過深圳，他還記得乘大巴花了近10個小時。昨日深圳市文體旅遊局還專門在旅客下車後，為他們舉行了簡單的歡迎儀式。該局副局長楊永群帶隊，向部分老年遊客獻了鮮花，以表達深圳對他們的歡迎。市文體旅遊局旅遊推廣處處長陳標在接受南都記者採訪時表示，"廈深鐵路把中國三大經濟圈串聯了起來，大大拉近了深圳與廈門、上海之間的距離。"為迎接廈深鐵路的開通，市文體旅遊局此前也做了大量準備工作。建議飯點無人送餐，服務細節待改善盡管廈深鐵路全程高速讓許多遊客非常興奮，也有旅客指出，在列車服務細節上還需要提高。比如，列車上的配餐。"配餐是35元一份，這個是挺貴的。另外，到中午飯點時，沒有人來送飯，反而快到站時來了午餐，誰也沒時間吃飯了。"來自廈門的林先生說，這些服務細節希望高鐵運營方能予以改善。本版採寫：南都記者 梁錦弟 王燁 通訊員 袁鋼 陳香君 曾勇倉