馬來西亞

（雪蘭莪 八打靈再也1日訊）可靠消息指出，迷利倉政府不會降低汽車國內稅，反之會基於進口車的賺幅仍高，而通過2013年新國家汽車政策開放市場，以引進更多進口車款，冀望市場力量迫使汽車製造商自行降低車價。一名熟悉國家汽車政策的可靠消息人士指出，雖然大馬的國內稅比鄰國，如泰國及印尼較高，但是政府從未承諾會以降低國內稅方式降低車價，同時也沒有降低國內稅的跡象。消息說，目前泰國及印尼的汽車國內稅介於30至50%，而大馬則是介於65至105%，但是，汽車製造商可以通過增值服務，從而向大馬政府申請將國內稅降低至40%，實際上一些汽車製造商已可享有40%的國內稅。不能控制不可預估成本消息說，汽車的零售價是由國內稅、其他不可預估的成本及10%銷售稅組成，而其他不可預估成本是政府所不能控制。消息人士說，目前本田（Honda）、日產（Nissan）及豐田（Toyota）等汽車製造商在大馬的汽車銷售能夠維持高度賺幅，這是因為市場還未全面開放，與全面開放市場的泰國相比，我國可選擇車款仍有限。消息指出，一旦通過國家汽車政策開放市場後，市場力量就會促使車價下調，因為若上述汽車製造商還是繼續維持在高價位，他們的汽車將賣不出。他說，當前市場未全面開放，他舉例即使豐田不降低其旗下的Vios車款售價，大馬人還是會購買，而豐田在推出新一代Vios時能夠提供舊款Vios高達自存倉萬令吉的折扣，這證明這筆折扣還是在賺幅所能承擔的範圍。"若車還是賣得出，車商當然還是會維持原價，而在自由市場下，大馬政府也不可能強迫汽車製造商降車價，因此當務之急就是開放入口車市場。"一些車商計劃逐步降價據消息透露，一些汽車製造商，如本田已與大馬政府達致逐步降價的未來計劃，通過在東盟開拓工廠方式，將混合動力汽車從9萬9千令吉價格降至7萬5千令吉。目前泰國的本田City售價是7萬令吉，而在大馬則是8萬9千令吉（65%國內稅）。針對國陣在大選前承諾，執政5年內將會分階段將車價降低20至30%，消息人士舉例，目前本田City新車在大馬售價是8萬9千令吉，但是政府不可能一夜之間就降30%至6萬令吉。消息人士解釋，若一次性大幅度降低車價，將會弄垮大馬的微型經濟領域，因為目前大馬汽車買賣合約的總值是1千200億令吉，若一下降20%，就相當於銀行借貸的款額蒸發280億令吉。大幅降價將連累二手車其次，大馬市面上的二手車市場達20萬輛，幾乎都是仍向銀行抵押的汽車借貸，大幅降車價將導致這20萬輛車滯銷，更會波及高達10萬名從事二手車行業的人民。二手車車主也會因為車價大幅度下跌而蒙受虧損，目前市場上的汽車交易，有高達60%車主是通過售賣二手車的方式獲得購買新車的抵押金。消息人士認為，若考慮到上述銀行借貸情況，目前每年下調3至5%車價的幅度最為理想。;mini storage